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Precisamos de desafiar e mudar sistemas desactualizados", acredita Blaine Powell, CSO da Ink.
Muitas vezes, surge o equívoco de que a implementação de tecnologia moderna requer um grande investimento de capital. No entanto, é altura de desafiar esta noção e abordar o problema de uma forma mais inovadora.
Eis alguns exemplos...
Para as companhias aéreas, muitas vezes, as ineficiências tornam-se custos fixos nos balanços ou nas declarações de lucros e perdas. Veja-se, por exemplo, o Tipo B - mensagens IATA antigas. Ajudámos algumas transportadoras a examinar as suas despesas neste domínio e a questionar a estrutura dos seus contratos. Seria absurdo pagar por carácter num e-mail ou no WhatsApp, mas a indústria funciona com base neste modelo. Em vez de aceitar estas práticas antigas, temos de desafiar e alterar estas camadas desactualizadas, libertando dinheiro para investir na transformação.
Além disso, em vez de afectar o pessoal da frente de sala sem considerar o seu papel na melhoria da experiência do passageiro, as companhias aéreas devem avaliar e reformular os seus processos. Não se trata de eliminar postos de trabalho, mas sim de repensar as tarefas que não contribuem verdadeiramente para uma viagem excepcional dos passageiros. Empregar pessoas apenas para carimbar papéis ou utilizar sistemas desactualizados não é rentável. Ao analisar as operações quotidianas, os aeroportos e as companhias aéreas podem descobrir oportunidades para optimizar ou eliminar processos ineficientes. Por sua vez, isto pode ajudar a compensar o custo ou financiar totalmente o investimento em soluções inovadoras.
Por fim, vamos desmistificar o mito de que a "mercantilização" da inovação é negativa. Na realidade, trata-se de tornar a inovação acessível a todos. Veja-se o caso da biometria, por exemplo. Estamos empenhados em torná-la uma tecnologia comum, enfrentando os seus desafios, como as preocupações com a privacidade. Existem desafios semelhantes noutros locais, mesmo nos processos tradicionais baseados em papel. Ao ultrapassar estes obstáculos e ao tornar a biometria acessível, esta pode tornar-se parte integrante da viagem do passageiro, reduzindo, em última análise, o custo por passageiro tratado. Ao conceber e introduzir esta tecnologia de forma adequada, o sector da aviação pode adoptá-la sem investimentos iniciais maciços, permitindo uma implementação faseada.
Talvez um pouco de reflexão. Seria óptimo ouvir a sua opinião! Envie-nos as suas perguntas e nós abordá-las-emos no nosso blogue.
Blaine Powell
Director de vendas
Sobre o autor
Blaine é o Director de Vendas da Ink Innovation. É responsável pelo crescimento global das receitas da empresa, supervisionando novas actividades comerciais e de gestão de contas.
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