Ligar as operações e o comércio

O valor dos sistemas de distribuição a retalho para as companhias aéreas

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Na nossa série contínua sobre a definição de entrega, centramo-nos agora na transformação dos aspectos operacionais e comerciais. À medida que as companhias aéreas fazem a transição para o OOSD (Offer-Order-Settle-Deliver), o tópico que abordámos anteriormente, uma área crítica continua subdesenvolvida: A entrega.

Neste blogue, exploramos a forma como os sistemas de entrega a retalho (RDS) ajudam as companhias aéreas a melhorar as operações diárias e a vertente comercial do negócio. Enquanto o sector evolui para estratégias mais dinâmicas e centradas no cliente, os sistemas antigos de prestação de serviços ficam para trás. É aqui que o RDS entra em ação.

Ultrapassar a complexidade do legado nas operações de assistência a passageiros

Os sistemas de controlo de partidas(DCS) tratam tradicionalmente de processos básicos como o check-in e o embarque. medida que as companhias aéreas actuais adoptam ofertas dinâmicas, desejando beneficiar de mais serviços auxiliares para além da cobrança de bagagem extra, surgem questões operacionais.

O RDS integra dados em tempo real de várias fontes - pedidos de passageiros, serviços de terceiros e sistemas internos - permitindo às companhias aéreas gerir as operações com maior precisão. Isto reduz a necessidade de actualizações manuais e minimiza os erros.

E poderá o RDS incorporar a gestão de interrupções? Existem casos de utilização em que o RDS pode modificar uma encomenda sem utilizar o sistema de gestão de ofertas (OfMS), permitindo que as companhias aéreas voltem a reservar passageiros automaticamente, enviem actualizações e ofereçam compensações como alojamento em hotel ou vales de refeição?

No âmbito da entrega, há ainda muitos cenários a definir, para os quais convidamos as companhias aéreas e as partes interessadas na investigação a colaborar. Graças às capacidades de integração, podem existir soluções flexíveis.

Gerar receitas: RDS como um motor comercial

A eficiência operacional é crucial, mas o verdadeiro valor comercial do RDS reside na sua capacidade de explorar novos fluxos de receitas. Tradicionalmente, as companhias aéreas geram a maior parte das receitas no momento da reserva, com oportunidades limitadas de upsell mais tarde no percurso do cliente. O RDS altera esta situação ao permitir uma interação contínua com os passageiros ao longo de toda a viagem.

Através do RDS, as companhias aéreas podem facilmente vender mais serviços a retalho, permitindo que os passageiros reservem mais tarde nas suas viagens. O sistema trata dos pagamentos e das liquidações, reduzindo a complexidade e os custos administrativos.

As transportadoras podem personalizar os serviços e as opções de upsell em momentos-chave, aumentando a receita auxiliar. Ao agrupar serviços de terceiros, como reservas de hotéis, aluguer de automóveis e transferes de aeroporto, o RDS transforma a entrega de uma fase de custos elevados num valioso gerador de receitas.

Transformar a distribuição de um centro de custos num gerador de lucros

Historicamente, o serviço de entrega tem sido visto como um centro de custos - necessário, mas não rentável. O RDS transforma o serviço de entrega numa fase geradora de receitas, através de ofertas em tempo real e serviços personalizados, sem a tradicional fricção.

Aprofunde-se na exploração do futuro de um sistema de entrega para companhias aéreas. O nosso whitepaper, lançado em parceria com a T2RL, explica o conceito de RDS e como este pode complementar as operações tradicionais. E ainda há mais perguntas a serem respondidas. Junte-se a nós na definição de Delivery.

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Sobre o autor

Victor Alzate supervisiona a investigação e o desenvolvimento da Ink Innovation, centrando-se no fornecimento de tecnologias que impulsionam o crescimento empresarial e satisfazem as necessidades tecnológicas dos clientes.

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